La funzione di comando e il controllo sicuro dei freni (SBC) trasmette un segnale sicuro in uscita per il comando di un freno meccanico esterno. I freni utilizzati devono essere cosiddetti freni di sicurezza, in cui una corrente di sgancio agisce contro una forza elastica. Se il flusso di corrente viene interrotto, il freno blocca. I moduli di comando e controllo spesso sono dotati di una funzione di riduzione della potenza con freni ventilati, per ridurre il consumo energetico e di conseguenza il surriscaldamento dei freni. A seconda del risultato dell'Analisi dei Rischi, è necessario eseguire un test di sicurezza dei freni per rilevare eventuali anomalie durante il funzionamento.
Nel caso di assi con carichi sospesi, spesso vengono utilizzati freni di stazionamento o di servizio. Anche il comando dei freni è una parte importante della funzione di sicurezza. La funzione di comando dei freni in sicurezza (SBC) viene solitamente utilizzata per il comando dei freni di stazionamento, e viene attivata in seguito allo standby di un asse.
Messa in sicurezza di assi con carichi elevati
Il comando e il controllo sicuro dei freni è necessario in particolar modo nel caso di assi con carichi elevati per evitare eventuali pericoli in modo sicuro. La lavorazione automatica nel caso di movimenti verticali comporta grandi pericoli a causa della forza di gravità, in particolar modo in caso di interruzione dell'energia o di anomalia dei sistemi frenanti. La Valutazione dei Rischi deve considerare i rischi di una discesa involontaria e definire apposite misure per la riduzione dei rischi stessi.
Soluzioni Pilz per il comando e il controllo sicuro dei freni
Pilz offre numerose soluzioni: il modulo di sicurezza PNOZ s50 gestisce il comando sicuro di due freni (di stazionamento o di sicurezza) fino alla categoria di sicurezza più elevata, PL "e". PMCprotego DS, grazie al test di sicurezza, controlla l'usura dei freni.
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