Mise à jour de sécurité pour les grues de plafond

Chez le sous-traitant automobile Marelli Mako Elektrik Sanayi ve Ticaret A.Ş. à Bursa, en Turquie, les grues de plafond ou ponts roulants font partie intégrante de la chaîne de production et de logistique : les exigences en matière de fiabilité sont élevées, car les charges suspendues au-dessus de la tête ne doivent présenter aucun danger pour les opérateurs. En 2024, dans le cadre de la réalisation de rétrofits, Marelli Mako a décidé d'optimiser la productivité et la fiabilité, mais aussi la sécurité. L'objectif était de réaliser un rétrofit, si possible sans interrompre le processus de production. Marelli Mako a fait appel à Pilz : aujourd'hui, une première grue a été mise en conformité avec les normes applicables. Et ce, sans restreindre les processus opérationnels plus longtemps que nécessaire. La pièce maîtresse de la solution est le système d'automatismes PSS 4000.

La situation initiale : l'exploitation de la grue était certes sûre, mais pas à la hauteur de la technique actuelle à tous les égars. La technique de sécurité installée sur les grues en faisait partie. L'approche décisive pour Marelli Mako : Pilz a pu mettre en œuvre toutes les mesures de modernisation sans abaissement, c'est-à-dire parallèlement à l'exploitation en cours. Outre les conseils conceptuels sur les systèmes possibles, le remplacement et le renouvellement de la technique de sécurité, y compris les prestations de services d'ingénierie, faisaient partie de l'ensemble des prestations de Pilz. La pièce maîtresse de la solution d'automatismes évolutive pour Marelli Mako est le système d'automatismes PSS 4000, qui inclut désormais, entre autres, un système de contrôle de surcharge et le contrôle de la vitesse de rotation en toute sécurité de l'entraînement du crochet. Pour surveiller les charges en temps réel, l'interface Homme Machine (PMI) de Pilz a également été intégrée. Cette architecture de sécurité est conçue à cet effet de manière conforme au niveau international - pour que tout soit sécurisé d'en haut.

• Pas d'arrêt de production grâce au rétrofit de la grue en parallèle de l’exploitation en cours
• Moins de temps pour la modernisation : pas besoin d'abaisser la grue
• Après le rétrofit : un diagnostic moderne des erreurs réduit les temps d'arrêt de la grue

L’entreprise Marelli Mako a été fondée en 1970 à Bursa sous le nom de Mako Elektrik Sanayi ve Ticaret A.Ş. Deux ans plus tard, la production de démarreurs, d'alternateurs et de distributeurs a démarré. Au cours des années suivantes, des bobines de chauffage et d'allumage, entre autres, et enfin, en 1993, des systèmes d'éclairage et de ventilation sont venus compléter la gamme. En 2005, l'entreprise a intégré le groupe Magneti Marelli et, après la fusion avec Calsonic Kansei en 2019, elle a poursuivi ses activités sous la marque ombrelle Marelli. Aujourd'hui, le sous-traitant automobile opère sous le nom de Marelli Mako Elektrik Sanayi ve Ticaret A.Ş et compte parmi les plus grandes entreprises de sous-traitance automobile de Turquie.