Konedirektiivi

Turvallisuus- ja terveydensuojeluvaatimukset olisi yhtenäistettävä Euroopan unionissa. Koska koneenrakennus on yksi tärkeimmistä teknisistä osa-aloista ja yksi unionin talouden keskeisistä teollisuudenaloista, on laadittu koneiden vapaata kauppaa koskevat säännökset. Niitä sovelletaan koneiden valmistajiin sekä koneiden käyttäjiin ja jakelijoihin Euroopan talousalueella (ETA).

Tärkein säädöskokonaisuus on konedirektiivi. Virallinen nimi on: Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2006/42/EY, annettu 17. toukokuuta 2006 koneista ja direktiivin 95/16/EY muuttamisesta (uusi versio).

Konedirektiivi on ollut voimassa 29. joulukuuta 2009 alkaen. Konedirektiivi oli ensin saatettava osaksi kansallista lainsäädäntöä kussakin EU:n jäsenvaltiossa. Konedirektiiviä käytetään myös EU:n ulkopuolella, esimerkiksi Sveitsissä, Turkissa, Norjassa, mutta myös Brasiliassa ja Argentiinassa.
Konedirektiivi korvataan 20. tammikuuta 2027 koneasetuksella 2023/1230. Tässä yhteydessä sovelletaan määräpäivää: koneasetusta on sovellettava tästä päivästä alkaen.

• Kone on suunniteltava mekaanisesti ja sähköisesti turvalliseksi. Tähän sisältyy liikkuvien osien, sähköisten riskien ja muiden mahdollisten vaarojen välttäminen.
• Toiminnallinen turvallisuus on toteutettava. Tähän kuuluu esimerkiksi turvallisuustoimintojen toteuttaminen onnettomuuksien ehkäisemiseksi.
• Koneen on oltava turvallinen jo silloin, kun se saatetaan markkinoille. Tämä tarkoittaa, että sen on täytettävä kaikki asiaankuuluvat turvallisuusvaatimukset.
• Koneen käytön on oltava turvallista. Tähän kuuluvat esimerkiksi selkeät ohjeet käyttäjälle, helposti ymmärrettävät hallintalaitteet ja ergonominen muotoilu.
• Koneen turva- ja suojalaitteita ei saa yksinkertaisesti ohittaa, avainsana turvalaitteiden manipulointi. Ne ovat ratkaisevan tärkeitä käyttäjien ja muiden henkilöiden suojelemiseksi.
• Koneille suoritetaan vaatimustenmukaisuuden arviointimenettelyt ja riskinarviointi. Niillä varmistetaan, että kone täyttää kaikki asiaankuuluvat turvallisuusvaatimukset.
• Hyväksytyn arvioinnin jälkeen annetaan vaatimustenmukaisuusvakuutus ja kiinnitetään CE-merkintä.
• Teknisten asiakirjojen ja käyttöohjeiden laatiminen on tärkeää. Niissä olisi selkeästi ilmoitettava koneen käyttäjälle ja operaattorille kaikista jäljellä olevista riskeistä.

Yleensä standardit eivät ole oikeudellisesti sitovia, ellei niitä julkaista EU:n virallisessa lehdessä tai saateta osaksi kansallista lainsäädäntöä. Näiden niin kutsuttujen yhdenmukaistettujen standardien julkaisu aktivoi ns. ”olettamusvaikutuksen“.

• Koneasetus
• Konedirektiivi
• Toiminnallinen turvallisuus