Safety-Update für Deckenkrane

Decken- oder Brückenkrane sind beim Automobilzulieferer Marelli Mako Elektrik Sanayi ve Ticaret A.Ş. im türkischen Bursa fester Bestandteil der Produktions- und Logistikkette: Die Anforderungen an deren Zuverlässigkeit sind hoch, denn von den über Kopf schwebenden Lasten darf keinerlei Gefahr für das Bedienpersonal ausgehen. Im Zuge fälliger Retrofits standen bei Marelli Mako im Jahr 2024 neben der Optimierung von Produktivität und Zuverlässigkeit auch Sicherheitsaspekte auf der To-do-Liste. Ziel war ein Retrofit, möglichst ohne Unterbrechung des Produktionsablaufs. Marelli Mako beauftragte Pilz: Heute ist der erste von mehreren Kranen auf den Stand gültiger Normen gebracht. Und das ohne die betrieblichen Abläufe länger als notwendig einzuschränken. Herz der Lösung ist das Automatisierungssystem PSS 4000.

Die Ausgangslage: Der Kranbetrieb war zwar sicher, jedoch nicht in allen Punkten auf dem Stand der aktuellen Technik. Die auf den Kranen installierte Sicherheitstechnik gehörte dazu. Der für Marelli Mako entscheidende Ansatz: Pilz konnte alle Modernisierungsmaßnahmen ohne Absenkung umsetzen, d.h. parallel zum laufenden Betrieb. Zum Pilz-Leistungspaket zählte neben der konzeptionellen Beratung zu möglichen Systemen auch der Ersatz und die Erneuerung der Sicherheitstechnik inklusive Engineering-Dienstleistungen. Kern der für Marelli Mako zukunftsfähigen Automatisierungslösung ist das Automatisierungssystem PSS 4000, das nun u.a. ein Überlastkontrollsystem und die sichere Drehzahlüberwachung des Hakenantriebs einschließt. Um Lasten in Echtzeit zu überwachen, wurde zusätzlich das Pilz-Bedienterminal Pilz Human Machine Interfaces (PMI) integriert. Diese Sicherheitsarchitektur ist dazu international konform ausgelegt – damit von oben alles sicher ist.

• Kein Produktionsstillstand durch Kran-Retrofit parallel zum laufenden Betrieb
• Weniger Zeitaufwand für Modernisierung: Kein Absenken des Krans notwendig
• Nach Retrofit: Moderne Fehlerdiagnose reduziert Kran-Ausfallzeiten

Marelli Mako wurde 1970 in Bursa unter dem Namen Mako Elektrik Sanayi ve Ticaret A.Ş. gegründet. Zwei Jahre später startete die Produktion von Anlassern, Lichtmaschinen und Verteilern. In den Folgejahren ergänzten u. a. Heizungs- und Zündspulen und schließlich 1993 Beleuchtungs- und Belüftungssysteme das Portfolio. 2005 wurde das Unternehmen Teil der Magneti Marelli Gruppe, nach der Fusion mit Calsonic Kansei 2019 setzte es seine Geschäftstätigkeit unter der Dachmarke Marelli fort. Heute firmiert der Automobilzulieferer unter dem Namen Marelli Mako Elektrik Sanayi ve Ticaret A.Ş und zählt zu den größten Automobilzulieferbetrieben der Türkei.