Un freno de seguridad se encarga de frenar cargas en movimiento o de la retención segura durante la parada. La fuerza de frenado de los frenos de seguridad procede de resortes precargados. Los frenos de seguridad se abren por acción electromagnética, hidráulica o neumática. Cuando no reciben energía, están cerrados. En consecuencia, cumplen los requisitos de seguridad en todas las condiciones de funcionamiento, incluida la parada de emergencia y el fallo de alimentación. La misión de los frenos de seguridad es la protección segura del personal y de las instalaciones contra lesiones y daños, respectivamente.
El diseño de un freno de seguridad se caracteriza por unas dimensiones claramente más grandes que las de un freno de retención porque la protección de las personas es el objetivo principal. Según se exige en las normas tipo C, existen algunos frenos de seguridad con homologación de tipo en el mercado.
El frenado se realiza con un valor de par alto y funcionan frenando varias veces la carga porque toleran mucho trabajo de rozamiento. Del mismo modo que los frenos de retención, los frenos de seguridad tienen también un desgaste. Por esta razón, aun tratándose de frenos de seguridad, el motor ha de ejecutar los procesos de frenado periódicos mediante una rampa de retardo. En un sistema de protección de doble circuito, puede combinarse un freno motor y un freno de seguridad.
Más información: