Sistema de automatización PSS 4000-R, específico para la automatización ferroviaria

Con el sistema de automatización PSS 4000-R ofrecemos un sistema eficaz, seguro y acreditado para soluciones de la industria del ferrocarril personalizadas y especialmente económicas. El sufijo "R" en el nombre significa que se trata de productos desarrollados especialmente para aplicaciones ferroviarias (Railway). Según las normativas CENELEC UNE-EN 50121, UNE-EN 50126, UNE-EN 50128, UNE-EN 50129, UNE-EN 50155 y UNE-EN 45545 son aptos hasta SIL-4. Tienen estructura modular, son idóneos para tareas de control digitales y para retrofit. Compruebe usted mismo las múltiples posibilidades de aplicación.

En comparación con las soluciones de control propietarias utilizadas a menudo en el sector ferroviario, el sistema de automatización PSS 4000-R es claramente más económico tanto en la adquisición como por lo que respecta a los costes de mantenimiento.

Los actuales módulos de cabecera con interface RJ45 ya están disponibles en las correspondientes variantes con interface M12. Con ello ofrecemos un nuevo y robusto interface que permitirá prescindir completamente de sistemas de retención de cables en aplicaciones con peligro de golpes y vibraciones.

Dispone de cuatro módulos de cabecera diferentes para configurar a medida su sistema de automatización PSS 4000-R: dos módulos de cabecera R(ailway) con función PLC (número de pedido 315070 y 315071) y dos módulos de comunicación R (número de pedido 315085 y 315086) con interface M12 y RJ45. Para que ya nada se interponga en la transmisión eficiente de señales.

El sistema de automatización sigue el principio multimaestro. A lo largo de una línea ferroviaria de largo recorrido pueden conectarse en red varios controles PLC PSSuniversal PLC-R. De este modo se evitan cableados kilométricos.
Con el software de visualización PASvisu se tiene en todo momento pleno control de los componentes del sistema. Detecta y localiza averías y fallos especialmente rápido. Esta característica agiliza los proyectos desde la fase de ingeniería y el runtime hasta el mantenimiento. No hay tiempo para retrasos.

• Ausencia de fallos a temperatura ambiental de -40 °C a +70 °C
• Resistencia a cargas mecánicas por oscilaciones y golpes
• Compatibilidad electromagnética (CEM)
• Máxima flexibilidad gracias a módulos E/S descentralizados ampliables
• Apto hasta SIL 4 según las normativas CENELEC UNE-EN 50121, UNE-EN 50126, UNE-EN 50128, UNE-EN 50129, UNE-EN 50155 y UNE-EN 45545
• Conexión en red segura sobre grandes distancias vía SafetyNET p, el protocolo basado en Ethernet de tiempo real
• Posibilidad de mantenimiento a distancia, diagnóstico y visualización con PASvisu