El "mando de frenos seguro" proporciona una señal de salida segura para el mando de un freno mecánico externo. Los frenos utilizados deben ser frenos de seguridad en los que una corriente de reposo actúa contra la fuerza de un resorte. El freno actúa si se interrumpe el flujo de corriente. Los módulos de mando contienen a menudo una reducción de potencia con el freno abierto que reduce el consumo de energía y el calentamiento del freno. En función del análisis del riesgo, se necesita un test de frenos seguro que permita descubrir fallos durante el funcionamiento. En ejes con cargas suspendidas se utilizan muchas veces frenos de retención o de servicio.
La función "mando de freno seguro" se utiliza generalmente para controlar el freno de parada, que se activa cuando se para un eje.
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