Nuevas normativas internacionales relativas a vehículos de guiado automático (AGV), robots móviles autónomos (AMR) y funciones automáticas de carretillas de manutención conducidas

Información resumida sobre las novedades y lo que es necesario tener en cuenta

La publicación de la nueva ISO 3691-4 en el año 2020 fue en respuesta a la rápida evolución de nuevas tecnologías en el campo de los vehículos de guiado automático. Es una norma largamente esperada, pues su predecesora (EN 1525:1997) fue aprobada hace ya 23 años. Puede considerarse la principal norma internacional relativa a los AGV. En Europa, la normativa AGV se amplía mediante la introducción de la EN 1175:2020, que se concentra en determinados aspectos eléctricos y funciones automáticas de los AGV y carretillas de manutención conducidas. Ambas normas están pendientes de armonización conforme a las Directivas europeas correspondientes.

En los EE. UU. se actualizaron recientemente dos normativas: ANSI / ITSF B56.5: 2019 (relativa a sistemas de transporte de guiado automático) y ANSI / RIA R15.08-1: 2020 (relativa a robots móviles autónomos).

La nueva normativa ISO 3691-4 amplía los requisitos de las funciones de seguridad de los AGV y la validación de las funciones automáticas de los vehículos. Adopta el método de diseño de la EN ISO 13849 y establece el nivel de prestaciones para las distintas funciones de supervisión del vehículo, modos de funcionamiento y el mando de los frenos.

Es interesante señalar que la norma no está dirigida solo a fabricantes de AGV, sino que contiene también requisitos para las empresas operadoras de AGV. El objetivo principal es disponer de una división ordinaria en zonas del AGV en su entorno de instalación final. La zonificación debe estar correlacionada con el riesgo residual de la aplicación.

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