Veiligheidsupdate voor bovenloopkranen

Bovenloopkranen of brugkranen vormen een integraal onderdeel van de productie- en logistieke keten bij autoleverancier Marelli Mako Elektrik Sanayi ve Ticaret A.Ş. in Bursa, Turkije: de eisen aan de betrouwbaarheid zijn hoog, omdat de ladingen die boven het hoofd hangen geen gevaar mogen opleveren voor het bedienend personeel. Naast het optimaliseren van de productiviteit en betrouwbaarheid stonden ook veiligheidsaspecten op de to do-lijst bij Marelli Mako in 2024 als onderdeel van de nodige aanpassingen. Het doel was een retrofit, indien mogelijk zonder het productieproces te onderbreken. Marelli Mako gaf Pilz de opdracht: vandaag is de eerste van een aantal kranen aangepast aan de huidige normen. En zonder de operationele processen langer dan nodig te beperken. Het automatiseringssysteem PSS 4000 vormt het hart van de oplossing.

De uitgangssituatie: hoewel de kraan veilig werkte, was hij niet in alle opzichten up-to-date. Dit gold ook voor de veiligheidstechnologie die op de kranen is geïnstalleerd. De beslissende aanpak voor Marelli Mako: Pilz kon alle moderniseringsmaatregelen uitvoeren zonder de productie te onderbreken, dat wil zeggen parallel aan de lopende bedrijfsvoering. Naast conceptueel advies over mogelijke systemen omvatte het servicepakket van Pilz ook de vervanging en vernieuwing van de veiligheidstechniek, inclusief engineeringdiensten. De kern van Marelli Mako's toekomstbestendige automatiseringsoplossing is het PSS 4000-automatiseringssysteem, dat nu een overbelastingsregelsysteem en een veilige toerentalbewaking van de haakaandrijving bevat. Om de ladingen in realtime te kunnen controleren, werd ook de bedienterminal Human Machine Interfaces (PMI) van Pilz geïntegreerd. Deze veiligheidsarchitectuur is ontworpen om voor internationale conformiteit, zodat alles van bovenaf veilig is.

• Geen productiestilstand door kraan-retrofit parallel aan het lopende bedrijf:
• Minder tijd nodig voor modernisering: de kraan hoeft niet te worden neergelaten
• Na retrofit: moderne foutdiagnose vermindert stilstand van kranen

Marelli Mako werd in 1970 opgericht in Bursa onder de naam Mako Elektrik Sanayi ve Ticaret A.Ş. Twee jaar later ging de productie van startmotoren, dynamo’s en verdeelkasten van start. In de daaropvolgende jaren werden verwarmingsspoelen en bobines aan het portfolio toegevoegd, gevolgd door verlichtings- en ventilatiesystemen in 1993. in 2005 werd het bedrijf onderdeel van de Magneti Marelli Group en na de fusie met Calsonic Kansei in 2019 zette het zijn bedrijfsactiviteiten voort onder het overkoepelende merk Marelli. Tegenwoordig opereert de autoleverancier onder de naam Marelli Mako Elektrik Sanayi ve Ticaret A.Ş. en is het een van de grootste autoleveranciers in Turkije.