Nieuwe internationale normen voor bestuurderloze transportvoertuigen (AGV), autonome mobiele robots (AMR) en bemande transportwerktuigen voor geautomatiseerde functies

Alle informatie over de vernieuwingen en waar u rekening mee moet houden in één oogopslag

De publicatie van de nieuwe ISO 3691-4 in 2020 was een reactie op de snelle ontwikkelingen van nieuwe technologieën op het gebied van geautomatiseerde voertuigen. De norm werd al lang verwacht, aangezien zijn voorganger (EN 1525: 1997) al 23 jaar geleden werd geïntroduceerd. Deze kan nu worden beschouwd als de primaire internationale AGV-norm. De AGV-norm wordt in Europa uitgebreid door de invoering van EN 1175: 2020, die betrekking heeft op bepaalde elektrische aspecten en geautomatiseerde functies van AGV en bemande transportwerktuigen. Beide normen wachten op harmonisatie in overeenstemming met de betreffende Europese richtlijnen.

In de VS zijn onlangs twee normen geactualiseerd: ANSI / ITSF B56.5: 2019 (betreffende bestuurderloze transportsystemen) en ANSI / RIA R15.08-1: 2020 (betreffende autonome mobiele robots).

De nieuwe norm ISO 3691-4 omvat een uitbreiding van de eisen voor de veiligheidsfuncties voor AGV's en de validatie van de geautomatiseerde functies van de voertuigen. De norm neemt de ontwerpmethodiek van EN ISO 13849 over en schrijft het vereiste Performance Level voor de verschillende voertuigbewakingsfuncties, bedrijfsmodi en de rembesturing voor.

Interessant is dat de norm niet alleen geldt voor de AGV-fabrikant, maar ook eisen bevat voor de AGV-exploitant. Het hoofddoel is de noodzaak van een goede zone-indeling van de AGV in zijn uiteindelijke installatieomgeving. De zone-indeling moet in overeenstemming zijn met het restrisico van de toepassing.

Blijf op de hoogte - Pilz biedt nieuwe diensten en trainingen rond de mijlpalen van de AGV-normen aan!

Neem contact op met onze experts op het gebied van onze dienstverlening.