Kansainvälinen standardi EN/IEC 61800-5-2

Standardissa IEC 61800-5-2 (Euroopassa EN 61800-5-2) käsitellään "säädettävän nopeuden omaavien sähkökäyttöisten voimansiirtojärjestelmien" toiminnallisia turvallisuusvaatimuksia. Kansainvälisen standardisarjan IEC / EN 61800 osa 5-2 on tuotestandardi sähköisille käyttöjärjestelmille integroiduilla turvallisuustoiminnoilla. Osassa 5-2 määritetään turvallisten käyttöjen kehitysvaatimukset toiminnallista turvallisuutta silmällä pitäen.

Valmistajat voivat asentaa turvallisia käyttöjä järjestelmiin ja koneisiin korkeamman tason standardien EN / IEC 61508 (sähkö- ja elektroniikkajärjestelmien toiminnallisen turvallisuuden perusstandardi), EN / IEC 62061 (koneiden ohjausjärjestelmien toiminnallinen turvallisuus) ja EN ISO 13849 (koneturvallisuus) vaatimusten mukaisesti panemalla täytäntöön ja noudattamalla normatiivisia eritelmiä.

EN 61800-5-2 jakaa turvallisuustoiminnot pysäytystoimintoihin ja muihin turvallisuustoimintoihin kuten turvalliset liiketoiminnot tai turvalliset jarrutoiminnot.

Turvalliset pysäytystoiminnot EN 61800-5-2 mukaan

Akseleiden turvallisuutta tarkasteltaessa halutaan toisaalta estää akselien odottamaton liikkeelle lähtö ja toisaalta pysäyttää akselien liike vaaratilanteessa. IEC / EN 61800-5-2 määrittää kolme pysäytystoimintoa, jotka vastaavat EN / IEC 60204-1 -standardin pysäytysluokkia 0, 1 ja 2:

 

EN / IEC 60204-1 EN / IEC 61800-5-2
Pysäytysluokka 0

Momentin turvallinen irtikytkentätoiminto/ Safe torque off STO

Pysäytysluokka 1 Turvapysäytys 1/ Safe stop 1 SS1
Pysäytysluokka 2 Turvapysäytys 2/ Safe stop 2 SS2


Jos turvallisuustoiminnot havaitsevat vikoja tai raja-arvojen ylityksiä, määritellyt reaktiotoiminnot on käynnistettävä. Standardissa EN / IEC 61800-5-2 puhutan usein nopeuksien rajoituksesta tai asemista. Tämä saavutetaan sillä, että raja-arvon ylittyessä moottori pysäytetään reaktiotoimintona. On olemassa myös sovelluksia, joissa suora poiskytkentä yhden akselin raja-arvon ylittyessä ainoastaan ilmoitetaan ja turvallisuusohjaus huolehtii koko akseliston koordinoidusta jarrutuksesta. Ulkoiset valvontalaitteet voivat vain ilmoittaa raja-arvon ylityksen. Yhdessä turvallisen poiskytkentäpolun kanssa voidaan sitten täyttää normatiivisten turvallisuustoimintojen vaatimukset. Voit toteuttaa käyttöön integroidun liikkeiden seurantaratkaisun PMCprotego DS:n avulla.

Turvalliset liiketoiminnot IEC 61800-5-2 mukaan ja turvalliset valvontatoiminnot

IEC 61800-5-2 selostaa pysäytystoimintojen lisäksi ns. ”turvalliset liiketoiminnot“, joiden on tarkoitus pienentää toiminnan riskejä. Turvallista valvontatoimintoa voidaan pitää täydentävänä turvallisuustoimintona: Valvontatoiminto perustuu normatiiviseen liiketoimintoon. Parametrisoitujen raja-arvojen ylitys ilmoitetaan, se ei kuitenkaan laukaise vikareaktiotoimintoa.

Turvalliset liiketoiminnot Turvalliset valvontatoiminnot
Turvallinen liikesuunta (SDI) Turvallisesti valvottu liikesuunta / safely-monitored direction SDI-M
Turvallisesti rajoitettu askelmitta (SLI) Turvallisesti valvottu askelmitta / safely-monitored increment SLI-M
Turvallisesti rajoitettu nopeus (SLS) Turvallisesti valvottu nopeus / safely-monitored speed SLS-M
Turvallinen pysäytys (SOS) Turvallisesti valvottu pysäytys / safely-monitored operation stop SOS-M
Turvallinen nopeusalue (SSR) Turvallisesti valvottu nopeusalue / safely-monitored speed range SSR-M
Turvallisesti rajoitettu asema (SLP) Turvallisesti valvottu asema / safely-monitored position SLP-M
Turvallisesti rajoitettu kiihtyvyys (SLA) Turvallisesti valvottu rajoitettu kiihtyvyys – safely monitored limited acceleration (SLA- M)
Turvallinen kiihtyvyysalue (SAR) Turvallisesti valvottu kiihtyvyysalue - safely-monitored acceleration range (SAR-M)

Luota Pilz-tuotteisiin turvallisen liikkeenvalvonnan varmistamiseksi!

Yhteystiedot

Pilz Skandinavien K/S, sivuliike Suomessa
Elannontie 5
01510 Vantaa
Finland

Puhelin: +358 10 3224030
Sähköposti: pilz.fi@pilz.dk

Tekninen tuki

Puhelin: +358 10 3224030 / +45 74436332
Sähköposti: support.fi@pilz.dk

Oliko tästä artikkelista hyötyä?